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朱朱列什蒂港

giurgiulesti
港口中文 朱朱列什蒂港
港口英文 giurgiulesti
港口程式碼 MDGIU
所屬國家 摩爾多瓦
國家英文 Moldova
所屬航線 黑海線
港口介紹 朱朱列什蒂港口位置如地圖所示。, 朱朱列什蒂(giurgiulesti)地理經度:28.1994643,緯度:45.4785114。黑海線航線主要港口之一, 朱朱列什蒂(GIUGIULESTI )國際自由港是摩爾多瓦唯一可接受遠洋船隻的港口,位於摩領土最南端,距多瑙河黑海出海口 133.8 公里,處於烏克蘭、羅馬尼亞和摩爾多瓦的三國夾心(三明治)地區。港口位於多瑙河下游深度7米的有利水線位置,可以接受來自所有內河和遠洋船隻,地理位置非常優越。朱朱列什蒂港是摩借河出海的理想位置,衝破內陸國家對交通運輸限制的戰略選擇,可直接進入多瑙河至黑海。朱列什蒂港面積120公頃,具有自由經濟區同樣的地位。1999年,摩爾多瓦和烏克蘭經過多年邊境談判達成協議,摩獲得南部同烏克蘭接壤處位於多瑙河支流部分土地。2001年,邊境劃分協議經摩議會批准生效。此後,摩決定在新獲得的多瑙河支流上一個叫朱朱列什蒂的地方建設一座港口。2004年,摩爾多瓦開始建設朱朱列什蒂國際自由港。2006年10月,石油產品碼頭建成,可以接受10,000噸的遠洋船油輪並直接和輸油管道及自動輸油站相連線。2007年,朱朱列什蒂港基本建成。2013年3月12日,朱朱列什蒂港口中的散貨碼頭正式啟用,首艘貨船中裝載了運往臺灣的23個集裝箱的小麥。承擔該集裝箱運輸的公司是世界上第二大集裝箱運輸企業——MSC船公司(地中海航運),預計該公司將在朱朱列什蒂港和伊斯坦布林港口間運送集裝箱,服務於烏克蘭、羅馬尼亞和摩爾多瓦等國的貿易., 1999年摩爾多瓦和烏克蘭經過多年邊境談判達成協議,摩獲得南部同烏克蘭接壤處位於多瑙河支流部分土地,2001年該邊境劃分協議經摩議會批准生效。此後,摩決定在新獲得的多瑙河支流上一個叫朱朱列什蒂的地方建設一座港口,自2004年開始建設的朱朱列什蒂(Giurgiulesti)國際自由港(GIPF)是摩爾多瓦唯一的可以接受遠洋船隻的港口,它位於摩領土最南端,烏克蘭和羅馬尼亞之間,距離多瑙河出海口133.8公里(合72.2海里)。港口地理位置非常優越,首先是同歐盟國家羅馬尼亞連結,其次,透過這個港口可以使貨物直達傳統國際貿易和運輸路線,如連結黑海的萊茵河-美茵河-多瑙河的水線、14個歐洲國家和北海;歐洲和俄羅斯公路和鐵路。在這樣的背景下,該港口將成為一個區域性的物流中心,在東歐南部區域經濟中發揮自己獨特的作用。   港口位於多瑙河下游深度7米的有利水線位置,可以接受來自所有內河和遠洋船隻,它實際上可以成為江海轉運和摩爾多瓦共和國進出口貨物的分配點,一個在歐洲可以連線公路,鐵路,江,海等區域的物流中心。獨特的戰略位置,呈三角型的向四周擴散的運輸路線(水運、公路、鐵路),低價位的服務,特殊的關稅制度,使該港口具備良好的發展前景。, 港口設施     (一)石油產品碼頭     石油產品碼頭位於多瑙河支流上,於2006年10月按歐洲標準建成。這是一個可以接受10,000噸的遠洋船油輪並直接和輸油管道及自動輸油站相連線的裝卸港。  其中包括:7米水深的碼頭,公路和一個計劃中的鐵路連線。同時可以裝卸3種不同型別的石油產品。總共儲存容量為63,600立方米,分成8個大約4,200到12,600立方米不等的巨大儲存罐。年最大裝存容量超過200萬噸。     (二)乾貨碼頭   2008到2010期間,D.L將計劃建設多用途的乾貨碼頭。它將包括一個用於裝卸遠洋船隻的7米水深的碼頭及至少5個3-5米水位的用於裝卸內河船隻的碼頭。  其中包括:6個水運碼頭,公路,俄羅斯和歐洲鐵路系統。乾貨專用裝卸裝置如用於裝卸散貨和集裝箱的龍門吊。此外還包括:  面積達5600平方米的露天散貨儲存場。      面積達2700平方米的露天集裝箱和混合貨物儲存場。     總儲存容量達45000噸的穀物儲存倉庫。  2000平方米的封閉倉庫。,  , 朱朱列什蒂是摩爾多瓦重要的海運港口,更多摩爾多瓦港口資訊及新聞請參考下面列表。
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