民國海軍出兵海參崴始末

抵達海參崴

1917年8月，當第一次世界大戰接近尾聲之際，中國的北洋政府宣佈放棄中立，加入英、法為首的協約國一方，對德國和奧匈帝國宣戰。同年11月，同屬協約國的俄國爆發十月革命，宣佈退出戰爭。

1918年，英、法、美、日為首的協約國，決定組織14國干涉軍，出兵俄國。北洋政府也應邀派出海陸軍前往海參崴，參加協約國對俄國的軍事幹涉行動。

中國在宣佈參戰後，成立了專門負責參戰事務的參戰處，由國務總理段祺瑞親自兼任參戰處督辦。段祺瑞以參戰的名義擴充實力，新編了一支由4個師組成的邊防軍，全部裝備都是從日本購配的。此次出兵海參崴，中國派出了一個團的陸軍部隊，是從邊防軍中紀律最好的魏宗瀚師挑選的，團長為宋煥章。

派往海參崴的海軍戰艦，則是當時北洋政府兩艘最大、最好的軍艦之一——“海容號”巡洋艦。

“海容”艦為二等巡洋艦，是清政府在甲午戰後為重振海軍於1896年從德國伏耳鏗廠訂造的。同時訂造的還有“海籌”“海琛”兩艦。三艦為同艦型，艦長95.7米，寬12.4米，吃水5.8米，排水量2950噸，馬力7500匹，時速19.5海里。艦上裝備克虜伯式150毫米炮3門，克式105毫米炮8門，克式60毫米炮2門，哈乞開斯式37毫米炮4門，馬克沁式8毫米機槍5挺，魚雷發射管1個，載煤量580噸，載淡水量270噸，官兵263人。每艘軍艦的造價為16.3萬英鎊。

1898年5月14日，“海容”艦由德國方面派員護送，先期回國。經過兩個多月的航行，於7月27日駛抵天津大沽，成為甲午戰後訂購來華的第一艘主力戰艦。另外兩艘軍艦“海籌號”和“海琛號”則分別於8月底和9月底駛抵大沽。

儘管“海容”艦有著多次航行海外的經驗，但出國參加多國聯合軍事行動卻是首次，經驗不足，加之時間緊迫，準備工作顯得非常忙亂。“海容”艦向海軍總司令部提交了一份詳細的報告，將執行此次任務的各項所需，包括艦上人員、過冬裝置、供應補給、糧餉服裝等等，一一列出，請予補充。海軍總司令部原則上予以批准，為“海容”艦補充了20多名官兵，並準備了各種急需的物資。隨後，“海容”艦在上海入塢勘底，檢修機器，做好出發準備。

1918年4月9日，“海容”艦由艦長林建章指揮，從上海起航，前往海參崴。林建章，字增榮，1874年生於福建長樂，1896年畢業於江寧（南京）的江南水師學堂，先後任魚雷艇艇長和巡洋艦艦長，1917年由“海琛號”巡洋艦艦長，升任“海容”艦艦長。

“海容”艦出發後，一路北上，行至朝鮮濟州島巨文港時，停泊一夜，稍事休息。接著，便穿過對馬海峽，經過4天航行，最終在17日抵達海參崴。

“海容”艦抵達海參崴後，在港口中心碼頭拋錨。中國駐海參崴總領事和中華總商會派員登艦，對祖國軍艦的到來表示熱烈歡迎。當時，海參崴港內沒有俄艦，停泊的都是英國、美國、日本的軍艦，整個港口被聯軍佔領。“海容”艦抵達後，艦長林建章立即前往拜會各協約國海軍司令，進行聯絡。

海參崴原是中國領土，1860年第二次鴉片戰爭期間被沙俄搶佔，改名符拉迪沃斯託克。俄國於1862年將海參崴改建為軍港，可以停泊多艘萬噸級以上的巨輪。海參崴是一個天然良港，港底沒有暗礁，航行毫無阻礙。夏季氣候宜人，但冬季會凍港，時間約在11月到次年2月間，港口被堅冰覆蓋，冰上甚至可以行駛馬車。

中國在海參崴設有總領事館，還有民間組織中華總商會，當地華僑有2萬多人，都是山東籍，總領事和商會會長也是山東人。多數華僑在每年春季來到海參崴謀生，冬季封凍時回國。

“海容”艦到達時，海參崴基本處於無政府狀態，街上只有很少的俄國警察站崗。為了維護治安，協約國駐軍設立了治安指揮部，由一名美國陸軍少校負責，各國軍艦每天輪流派出12名水兵組成巡邏隊，與俄國警察共同維持治安。

“海容”艦官兵除參加聯合行動外，還積極與當地的有關中國機構配合，保護華僑利益，受到他們的稱讚。

不久，各國陸軍也陸續開進俄遠東地區。距離俄國較近的日本，企圖長期佔領俄西伯利亞地區，派軍最多，有幾個師團。於是，各國公推日本的大谷大將為聯軍總司令，統一指揮各國駐軍，其司令部設在海參崴商業學校內。

中國陸軍部隊抵達俄遠東地區後，只留下一個連駐防海參崴，其餘部隊駐紮在中俄邊界的五站、雙城子。