我國成為第六個研製成功磁懸浮列車的國家

在25年前的今天，1995年5月11日(農曆1995年4月12日)，我國成為第六個研製成功磁懸浮列車的國家。中低速磁懸浮列車磁懸浮列車利用“同性相斥，異性相吸”的原理，讓磁鐵具有抗拒地心引力的能力，使車體完全脫離軌道，懸浮在距離軌道約1厘米處，騰空行駛，創造了近乎“零高度”空間飛行的奇蹟。世界第一條磁懸浮列車示範運營線——上海磁懸浮列車，建成後，從浦東龍陽路站到浦東國際機場，三十多公里只需6～7分鐘。列車在鐵軌上方懸浮執行，鐵軌與車輛不接觸，不但執行速度快，能超過500千米／小時，而且執行平穩、舒適，易於實現自動控制；無噪音，不排出有害的廢氣，有利於環境保護；可節省建設經費；運營、維護和耗能費用低。它是21世紀理想的超級特別快車，世界各國都十分重視發展磁懸浮列車。目前，各國在積極研究這種車。日本的超導磁懸浮列車已經過載人試驗，即將進入實用階段，執行時速可達500千米以上。我國是繼哪些國家之後第六個研製成功磁懸浮列車的國家？日本、德國、英國、加拿大、美國、前蘇聯。