回憶起來，在小平同志身邊、為他當翻譯，最深刻的印象是，他講話政治性、原則性特別強，說服力、感染力出眾，風趣詼諧，風采過人。
我印象深刻的一次翻譯，是鄧小平會見日本經濟代表團。
1980年，中央決定對國民經濟進行調整，下馬了一批工程，決定寶鋼“一期緩建、二期不談”。先前與日本“三菱重工”公司簽署的訂購部分重要裝置的合同，也就不能繼續履行了。為此，需要與日方商談。
會見開始前個把小時，我聽在場的外交部、外經貿部、冶金部的好幾位負責同志說，他們曾幾次建議，對這種具體商務合同案件，不應由小平同志親自出面，而完全可以改由一位級別低一些的同志出面。但建議最終未被小平同志採納。
小平同志表示，在中國實施對外開放政策後，對一些重大涉外經濟案件，特別是由於中方責任造成外方受損的涉外經濟案件，中方的主要負責人都應出面講清楚，該道歉的就當面道歉，該認錯的就當面認錯，該賠償的就全額賠償。只有這樣，中國才能以一個全新的形象出現在世界上，中國推行的改革開放政策才能在國際上獲得應有的評價和信任。長遠來看，這對中國有百利而無一害。
會見一開始，小平同志就開門見山，坦率表示：與貴方所籤的合同不能履行，責任全在中方，中方願意按國際慣例和合同約定進行賠償，賠償金額也按國際慣例和合同規定辦理。
不到20分鐘，事情就完全敲定下來了。日方可能原來估計，向中方索賠，並達成協議，並不是一件很容易的事情；更不明白，這個具體商務案件怎麼會由鄧小平親自出面處理。看到這個結果之後，日方几個負責人紛紛表示十分滿意、非常感謝，並說他們從中學到了許多東西，即中方是一個非常重信義、守合同的合作物件。
令人意想不到的是，大約兩年後，中央就決定第二期上海寶鋼擴建工程上馬，而且規模遠超原定計劃。為贏得這個鉅額合同，日本和西德的企業展開了激烈的爭奪。下一步究竟與哪一家合作，中方內部出現了不同意見。
國務委員、國家經委主任張勁夫訪日時，我擔任翻譯。三菱集團三巨頭（三菱銀行、三菱重工、三菱商事的第一把手）共同邀請、盛情款待，並向張誠懇表示，兩年前中方支付的那筆賠償金，一直原封不動地放在銀行裡，分文未用，實質上他們只是代中方保管了這筆資金。如果中方發話，任何時候他們都可以連本帶息，悉數歸還。
就此事請示時，小平同志說，看起來在與中國合作的問題上，西德企業家比日本企業家眼光遠一些，氣魄大一點，但日方索賠也是按合同辦事，並沒有錯。今後究竟從哪家進口，與哪家合作，應該主要看價效比，看哪家質量好、價格低、付款條件優惠、售後服務周到，特別要看對技術轉讓的態度。這幾點應該成為我國今後從國外引進先進裝置和技術的指導原則。
1978年10月，鄧小平對日本進行正式友好訪問，並出席互換中日和平友好條約批准書的儀式。這是新中國國家領導人首次訪日。我也隨同前往，負責與媒體的聯絡和翻譯工作。
在大型記者招待會上，鄧小平先作自我介紹：本人鄧小平，以往幾十年間，曾經“三上三下”，“名聲”不大好。但是我這個人也有長處，就是敢講真話，堅持實事求是。
全場笑聲、鼓掌聲響成一片，嚴肅的記者招待會一開始就充滿愉快、和諧的氣氛。
當天為小平同志當翻譯的外交部老前輩王效賢大姐事後告訴我，她曾多次為多位中央領導當翻譯，這是第一次聽到這樣向外國人作自我介紹的。“三上三下”和“名聲”的譯法，讓她足足想了近半分鐘。
招待會上有記者提問：由於職業關係，我們中的不少人曾多次訪問中國，有些人還在中國待過好些年，總感到有些中國部門、單位在接觸外國人時，往往都只宣傳、介紹中國的優點、長處，而有意無意地迴避缺點、不足。請問您怎樣看待這件事情？
小平同志回答：我知道存在這種現象，但自己很不贊成。因為這樣做，對中國沒有任何好處。相反我多次承認，今天中國在某些方面還相當落後，而且無需藏著、躲著。因為只有先坦率承認落後，才能千方百計、艱苦奮鬥，努力變落後為先進。猶如一個長相不怎麼樣的婦女，為了使自己也能美麗起來，就拼命整容、化妝，在臉上到處亂劃亂塗，結果不僅沒有變美，反而從一般的“其貌不揚”，變成了誰都不想多看一眼的“奇醜無比”，吃了大虧。今後我們中國絕不可能再做這類蠢事了。
又有記者提問：你怎樣看待日中兩國圍繞“尖閣列島”（日方對釣魚島的稱呼）的爭論？你認為應該怎樣解決？
小平同志答：雙方各有各的主張，這樣爭來爭去、吵來吵去，沒有取得任何結果。今後再繼續這樣爭吵下去，肯定也是如此。所以我認為，在目前這種情況下，雙方都應該現實一點，採取“擱置爭議、共同開發”的辦法，來解決問題。只有這樣，才能使好不容易建立起來的兩國間的良好關係，得以繼續保持、發展下去。至於其他問題，可以也只能留待下一代人討論、解決。他們肯定會比我們這一代人更聰明，更有智慧。
後來在從東京乘坐“新幹線”列車前往大阪訪問途中，隨行的幾位日本記者頗為自豪地問道，您乘坐的這輛列車，行進速度世界第一，目前時速可達160至180公里，請問您有何感想？
小平同志答：感到快，確實很快，從車窗向外望去，只見不少樹木紛紛向後倒去。不過我相信，今後我們中國會加緊追趕的，搞得好也許還有可能超過。
前些天，我坐在中國製造的平均時速達到350公里的高鐵上，自然而然想起了小平同志近40年前講過的這幾句話，心裡真是感慨萬千，懷念之情，不能自已。
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