怒海生死行

2010年11月24日黃昏時分，長約85米的艙船“聖庫尼諾號”正在茫茫南太平洋上行駛——這片海域中零星點綴著十幾個撒哈拉沙漠那麼大的小島。突然，一名船員注意到海面上一個閃光的金屬物體在水中漂盪。隨著雙方靠近，他們發現，那是一艘鋁製小船。小船長約4米，比較適合在湖上泛舟，而不應該出現在這裡。當雙方越靠越近，不尋常的事情發生了：船上有三個男孩，赤身裸體，衰弱不堪。面板遍佈水泡。船上沒有食物，沒有救生衣，三少年處於瀕死狀態。這不奇怪，因為他們已經失蹤了51天。三個男孩來自托克勞群島中的阿塔夫島，這個環礁總面積約3.6平方公里，人口524人。島上只有一條公路。該島主要由破碎的珊瑚堆積而成，最高處海拔約4.6米。當地人主要靠椰子和魚類為食，坐在阿塔夫島的海岸上，放眼四周，除了水，什麼都看不見。

　　三個男孩的帶頭人費羅，又高又壯，費羅之前大部分時光在悉尼度過。不過，2007年，媽媽越來越為他糟糕的成績和搗蛋鬼的名聲發愁，又把他送回阿塔夫島，讓爸爸管教。費羅很快成為阿塔夫島上韻運動明星，但一些人仍把他當成“外國人”。薩穆和費羅是好友。兩人同是15歲，同班讀書。跟費羅一樣，薩穆肌肉發達，擅長打橄欖球。和費羅不同，薩穆從未離開過托克勞群島。

　　2010年10月3日，“外國人”費羅、當地人薩穆和其他一些男孩坐在一起，喝著伏特加，抽著煙，講著笑話。有人說起了幾年前的一件事。五六年前，三名少年打破托克勞群島“沒有tautai(打漁高手)陪同不得進入遠海”的祖訓，偷偷拖了一艘船出海。但他們沒有成功，五天後他們被渡船救起。他們雖然受到了大人的嚴厲懲罰，但在孩子中間成了英雄。

　　14歲的艾德維耶·那索專心聽著故事，他比薩穆和費羅低一個年級。他既不像費羅是外國人，也沒有薩穆那麼本地化，而是處於兩者之間。他在紐西蘭出生，童年在阿塔夫島度過，後來到薩摩亞群島上學，又於2008年搬回阿塔夫。

　　一切起源於一瓶酒和一點好奇心。故事在費羅、薩穆、那索心中激起了漣漪，他們不想和別人一樣，不願被困在這個3平方公里的世界。酒喝光時，創意已變成計劃：渡過茫茫大海，探險尋求新世界!薩穆宣佈去偷舅舅的新船……

　　時間已過子夜，其他孩子都回家了。費羅、薩穆和那索各自行動。三人很快收集了大約20加侖汽油，裝入5個塑膠桶，藏在薩穆舅舅剛買回來的小船裡。這艘船配有15馬力的雅馬哈發動機，裝了兩排沒油漆的木凳，船頭有個小小的儲藏間。它最大的優點從外面看不出來：船裡內建著三個巨大的充氣鋁筒，就像浮筒，令船體特別穩定。

　　加好油後，三人再次分頭行動。費羅溜回家拿了一塊防水油布，一個很大的塑膠袋，裡面裝著20個椰子、一隻白色陶茶杯、兩包香菸，還有一壺沒開封的伏特加。他還從冰箱裡拿了兩瓶奶、一大瓶水。與此同時，薩穆爬到樹上，又摘了幾個椰子。他們讓那索去找漁具，但他怕吵醒人，沒能完成任務。

　　準備好後，三人上了船，離開阿塔夫島，向浩瀚大海進發。他們計劃去下一個珊瑚島，估計要三到四天。他們沒另帶衣服，只有身上穿的短褲、T恤、涼鞋。他們一會開，一會停。很快，三個男孩躺在船底，昏昏睡去。

　　不怒那麼快就回去

　　第二天，在海鷗的叫聲中，他們醒過來，發現已經看不見任何陸地。他們有了新主意：跟著海鷗走。他們想，鳥兒總要回陸地的。但事實好像並非如此，海鷗飛得很隨意，有時就是繞圈。

　　第二天，他們看見一架飛機，飛得很低。他們認定它是來找他們的，可三人不想這麼快就被救回去，這不足以體現英雄氣概。於是他們停止了向飛機揮手。

　　此時阿塔夫一片混亂。托克勞群島的領導人叫“烏魯”，這個職位每年一換，由各島頭領輪流擔任。男孩們出逃時剛好輪到阿塔夫島。擔任烏魯的庫瑞薩·那瑟立即命令村裡所有男人去礁湖和周圍島上檢視，並與其他島的頭領聯絡。

　　阿塔夫島度過了一個不眠之夜，次日早上向紐西蘭皇家空軍求援。後者立即派出一架P-3獵戶巡邏機，其雷達可以探測到潛艇潛望鏡那樣細小的物體。隨機救援的奧爾尼中校說，飛機搜尋面積超過2.2萬平方公里，共搜尋3次，整整用了8個小時。搜尋時能見度良好，但海上有太陽反光。三個孩子坐的船很小，又沒有GPS信標，即使動用最高階裝置，找到的機率也只有五分之一。

　　飛機離開幾個小時後，薩穆身上開始出皮疹，奇癢的紅腫，可能是因為在海水中睡了兩晚。他不停抓撓，船上落了很多皮屑。到了這時——已經快到第三個晚上，不知道身在何處，食物又相當有限——他們喝完了帶來的淡水，只能砸椰子喝椰汁。很快，他們用光了所有汽油，入睡時身邊只剩下幾個椰子。

　　一週過去，兩週、三週……三人都意識到，他們犯了一個可怕的錯誤。但又能怎麼辦呢?他們坐在長凳上，面面相覷。他們沒有任何東西可看、可讀，想用聊天來轉移注意力，但無話可說。“一切都安靜下來，”那索說，“我腦袋裡想的全是水和果汁。”很快三人吃完了最後一個椰子。

　　只有太陽火辣辣地烤著他們。雨一直沒下，乾渴像一隻手，扼著他們的喉嚨。終於，在旅程開始一週後，下雨了。很大的雨，下了十分鐘。油布第一次派上了用場，他們手忙腳亂地把它掏出展開，開始接雨水。

　　一個月只吃了四條小魚

　　過去幾百年來，發生過好些怒海餘生的故事。最近一次是2006年8月，3名墨西哥漁民在太平洋上漂流了285天，被人救起，創下了海上漂流時間最長的紀錄。但這些倖存者中，沒有人比這幾個托克勞男孩的經歷更悲慘。唯一可與他們“媲美”的是“埃塞克斯號”上的人。1820年，“埃塞克斯”號被一頭鯨魚撞壞，20名船員坐小船逃生，在海上漂流了三個月。他們彼此相食，只有8個人活下來。

　　幾乎每個故事都表明，怒海求生的關鍵是捕魚能力。薩穆、費羅和那索倒是看見了很多魚。他們的小船就像礁石，移動時形成陰影，吸引了不少小魚，而小魚又吸引了很多大魚。此外還有盤旋的海鳥，白天在附近捕魚，晚上就棲息在水面上。可是沒有捕撈工具，食物無法到手。那索想徒手抓魚，他把手伸入水中，感覺到魚兒遊過，卻總是抓不住它們。他們還看見幾條鯊魚。薩穆打算叼著彎刀，從船上跳到鯊魚身上，割斷它的喉嚨，另兩人都求他別這麼幹。最後鯊魚遊遠了，薩穆還在船上。他們後來的確抓到了幾條魚，但純屬偶然。這艘船的一大缺點就是船沿太淺，海水老是會濺進來，但是有時——總共有4次——海浪撲進來時帶了一條魚。其中三條很小，那索說只有小手指那麼大，每人咬了一小口。

　　差不多每隔兩天就下一次雨，他們把油布弄成碗狀接水。雨水裡漂著髒東西，還有油布上掉下的塑膠。開始他們用杯子喝水，但有一天薩穆不小心把杯子撞在船舷上，碎了。此後他們就像狗一樣舔水喝。他們每次都想儲一些水，但從未做到。乾渴的感覺壓